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Transat Café L’Or : Cap sur l’IMOCA ! Rencontre avec le duo Attanasio – Sorel

Laurent — Wed, 29 Oct 2025 05:15:37 +0000

Pour cette troisième émission de Mettons les Voiles, nos Pitchounes reporters explorent la flotte de l’IMOCA Best Western, aux côtés des skippers Romain Attanasio et Maxime Sorel.

Dès le départ, le sujet est clair : comprendre comment ces bateaux de course au large se préparent et se pilotent pour la Transat Café L’Or 2025.

Ces IMOCA sont des bateaux extraordinaires, capables de naviguer à grande vitesse sur l’Atlantique, nécessitant une coordination parfaite entre skippers et équipes techniques. Attanasio et Sorel expliquent les stratégies, les choix de voile et l’organisation quotidienne à bord de l’IMOCA Best Western, offrant aux jeunes journalistes une plongée au cœur de la performance et de la précision.

La deuxième partie de cette émission est consacrée au Class40 Crosscall et ses skippers Aurélien Ducroz et Jonathan Chodkiewiez. C’este coup de cœur des Pitchounes! Ils partagent les spécificités de leur bateau, les défis techniques et leurs engagements pour une navigation plus durable et responsable, en lien avec l’environnement marin.

Enfin, le troisième volet de notre mini-série « L’Oeil du Directeur » revient sur la gestion quotidienne de la course. Francis Le Goff, directeur de la Transat Café L’Or, détaille l’organisation de la sécurité, la coordination des secours et la surveillance de tous les bateaux, illustrant l’importance d’un pilotage administratif et stratégique rigoureux.

Cette troisième émission met en lumière la technicité des IMOCA et Class40. La passion des skippers et les coulisses d’une grande course au large, offrant aux spectateurs un regard complet sur la Transat Café L’Or 2025.

Retrouvez notre projet ici et notre précédente émissions ici

et toute l’actualité de la Transat Café L’Or ici

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Vendée Globe 2024 – Xu Jingkun, un skipper audacieux au parcours unique

Laurent — Fri, 08 Nov 2024 15:07:49 +0000

Vendée Globe 2024 – Xu Jingkun, un skipper audacieux au parcours unique

🌊 Dans cette nouvelle émission dédiée au Vendée Globe 2024, nos jeunes reporters vous emmènent à la rencontre de Xu Jingkun, un skipper hors du commun. Malgré son handicap, il brave les océans et incarne la résilience et le courage. Par ailleurs, nous explorons les secrets de la vie à bord des IMOCA avec un focus sur l’espace de vie de Charlie Dalin et les coulisses du rôle de boat capitaine pour Romain Attanasio. Une immersion unique dans l’univers des skippers et de leurs équipes !

Xu Jingkun : un aventurier audacieux au Vendée Globe 2024

Xu Jingkun, premier skipper chinois à participer au Vendée Globe, est un exemple d’audace et de détermination. Malgré les défis physiques et techniques qu’il a dû surmonter, il nous partage sa passion pour la navigation et son parcours exceptionnel.

« Pour moi, l’océan est une source infinie d’inspiration. Participer au Vendée Globe est un rêve devenu réalité. » – Xu Jingkun

Cet échange met en lumière la force mentale et physique nécessaires pour affronter les défis de cette aventure mythique autour du monde.

Secrets d’IMOCA : la studette de Charlie Dalin

Avec Guillaume, découvrez un espace clé à bord des IMOCA : la studette. Ce petit espace de vie, situé dans le cockpit, est conçu pour offrir au skipper un maximum de confort dans un minimum de place.

💡 Caractéristiques de la studette :

Lit ergonomique pour les courtes périodes de repos.
Accès rapide aux instruments de navigation.
Espaces de rangement optimisés pour les conditions extrêmes.

« C’est un endroit minuscule mais incroyablement fonctionnel, pensé pour optimiser la performance du skipper. » – Guillaume

Une plongée fascinante dans le quotidien des skippers en pleine course.

Les à-côtés du Vendée Globe : le rôle du boat capitaine

Adrien Bernard, boat capitaine pour Romain Attanasio, nous explique son rôle crucial dans les coulisses. Responsable de la préparation technique du bateau, il gère tout, des réparations aux réglages fins, pour que le skipper puisse se concentrer uniquement sur la navigation.

« Être boat capitaine, c’est être à 100% en coulisses pour que le bateau soit à 100% prêt pour les océans. » – Adrien Bernard

Ce témoignage offre un aperçu exclusif des efforts incroyables déployés par les équipes techniques pour garantir le succès de cette aventure.

📹 Regardez l’épisode complet ici :

Conclusion : Une aventure humaine et technique exceptionnelle

En effet, cette nouvelle émission nous plonge dans la richesse humaine et technologique du Vendée Globe 2024. Avec des skippers comme Xu Jingkun, des innovations comme la studette des IMOCA, et des rôles techniques essentiels comme celui de boat capitaine, cette aventure reste une source inépuisable d’inspiration.

💡 Abonnez-vous à notre chaine pour suivre chaque étape de cette compétition extraordinaire et retrouvez notre épisode précédent :

Vendée Globe 2024 – Pierre Moizan (Alan Roura) – Le Compas Suisse

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Les coulisses de la Route du Rhum 2018

Laurent — Fri, 01 Feb 2019 15:52:39 +0000

Les Pitchounes sont partis à St Malo durant 1 semaine en novembre dernier, à la découverte d’une des plus grandes compétitions, la 11ème édition de la Route du Rhum.
Ils ont travaillé d’arrache-pied, micro à la main, pour rencontrer et interviewer des skippers, spectateurs, passionnés et organisateurs.

Après avoir exposé les portraits de chaque skipper à la bibliothèque de Bagatelle, ils ont voulu retransmettre cette escapade à travers ce reportage.

Retrouvez la Radio des Pitchounes ce mardi de 19h à 20h sur la Radio Occitanie 98.30 FM !!

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Route du Rhum, Un air de montagne en Bretagne – Episode 4

Laurent — Sat, 03 Nov 2018 15:38:25 +0000

Dans cette émission vous retrouverez l’interview de Romain Attanasio.
Hier, a eu lieu le grand départ de la Route du Rhum 2018, 120 bateaux se sont élancés sur la Manche les uns après les autres sous les applaudissements du public.
Les rhum multicoques ont quittés les pontons les premiers à 13h suivi des rhum monocoques et de quelques imocas. Les class 40 ont pris le départ en compagnie des derniers imocas. Les ultimes quittent St Malo les derniers vers 3h du matin.
Tous les bateaux rejoignent alors des zones de mouillages où ils passent leur nuit avant de s’aligner le lendemain sur la pointe du groin. La ligne de départ est répartie en quatre segments les uns en dessous des autres avec par ordre respectif les ultimes et les multi 50 puis les imocas suivi des class 40 et enfin des rhum monocoques et des rhum multicoques.
La ligne de départ mesure environ 6 kilomètres, les bateaux entameront la 11 édition de la Route du Rhum à 14h.
Les voiliers quittent les pontons à l’aide de moteurs puis l’organisation met en place des plombs à l’intérieur de ceux-ci afin de prouver à l’arrivée qu’il n’y a pas eu triche. Les plombs ne doivent pas être déplacés au risque de recevoir des pénalités. Les skippers ont un itinéraire libre hormis deux bouées à valider au Cap Fréhel et à Basse Terre.

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