Pour cette 10ᵉ émission de Mettons les Voiles, nos jeunes reporters ont vécu un moment exceptionnel : la rencontre avec Thomas Coville et Benjamin Schwartz, duo iconique de la Transat Café L’Or 2025. À bord de l’impressionnant Sodebo Ultim 3, ils ont découvert les coulisses d’une préparation hors norme et échangé sur les défis d’une traversée de l’Atlantique en multicoque géant.

Thomas Coville, l’un des navigateurs français les plus titrés, a partagé son expérience, son rapport à la mer et l’exigence que demande la course au large. Son co-skipper Benjamin Schwartz, ingénieur et navigateur de talent, a quant à lui expliqué la technicité des Ultim et la complémentarité nécessaire pour mener un tel bateau à la victoire.

Bientôt une nouvelle rencontre à Lorient ?

Cette immersion au cœur du Sodebo Ultim a été une source d’inspiration pour tous. Thomas Coville Transat Café L’Or, c’est avant tout une histoire d’aventure, de performance et de passion. Le navigateur a promis à nos jeunes reporters de les accueillir bientôt sur le port d’attache du bateau pour leur faire découvrir plus en détail la préparation de ces géants des mers.

Un moment fort, riche en émotions et en apprentissage, que nous clôturons avec les images du jour

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⚡ Les ULTIM avec Renan Treussard – Team Actual

À bord de Team Actual, Renan Treussard nous décrit l’univers de ces trimarans hors normes, pouvant dépasser les 51 nœuds. Longs de plus de 30 mètres, équipés de foils, ils sont capables de voler au-dessus de l’océan et représentent le sommet de l’innovation dans la course au large.

Ces géants exigent une expertise technique extrême, tant dans leur construction que dans leur pilotage. Chaque élément doit être pensé pour la performance maximale, sans compromettre la sécurité du skipper.

🚀 Les Ocean Fifty, la performance légère

Les préparateurs du bateau Viabilis Oceans nous présentent ensuite les Ocean Fifty : des trimarans plus légers et plus maniables, mais tout aussi compétitifs.

🧭 Sécurité en mer : l’organisation invisible

Dans le second épisode de notre série « Dans l’œil du directeur », Francis Le Goff, directeur de course, explique le dispositif essentiel de coordination des secours en mer. Car la course au large reste une aventure exigeante où chaque skipper doit pouvoir compter sur un système de secours rapide et efficace, même en plein milieu de l’Atlantique.

Cette seconde émission met en lumière la puissance et la complexité des bateaux engagés dans la Transat Café L’Or, et rappelle l’importance de la sécurité qui accompagne chaque mile parcouru.

La suite du programme promet de nouvelles rencontres et d’autres éclairages techniques sur cette traversée mythique vers la Martinique.

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⭐ « l’œil du directeur « 

Dans le premier épisode de notre mini-série dans « l’œil du directeur » (7 épisodes à venir 🌊), Francis Le Goff nous explique :
✅ Pourquoi chaque catégorie de bateau suit un parcours différent
✅ Comment la navigation est adaptée à la taille, la vitesse et la sécurité
✅ Les enjeux du passage de l’Atlantique Nord vers la Martinique

Une vision passionnante sur la stratégie maritime et le rôle clé du directeur de course ! 🧭

⛵ Zoom sur les CLASS40

Nous retrouvons ensuite Moane Mangatalle du bateau Martinique – Horizon.
Il nous partage :
🔹 Les caractéristiques des Class40
🔹 Ce qui les rend plus accessibles mais toujours performants
🔹 Pourquoi cette classe attire de plus en plus de skippers

Des bateaux humains, engagés et ambitieux : un beau coup de cœur de nos Pitchounes 💙

⚓ Focus sur les IMOCA

Enfin, Jimmy Le Baut, boat captain du projet Association Petits Princes – Queguiner, nous dévoile les secrets des IMOCA :
⚡ Vitesse, puissance, foils
🏆 Les bateaux stars des grandes courses
🌍 Les machines conçues pour voler sur l’océan

Un univers de technologie et d’audace qui impressionne nos jeunes journalistes !

Cette première émission lance officiellement notre série quotidienne 📆
➡ À suivre chaque jour jusqu’à l’arrivée des bateaux en Martinique 🌴

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