Double vainqueur du Vendée Globe, détenteur de multiples podiums en Route du Rhum et Transat Jacques Vabre, Armel incarne la précision, la maîtrise et la passion. À bord de son impressionnant trimaran, il partage avec nos caméras les coulisses de sa préparation et son regard sur la Transat Café L’Or 2025.

Cette émission nous offre aussi la chance de découvrir Elliot Le Dém, boat capitaine de Viabilis-Ocean, qui nous explique avec précision les étapes techniques indispensables avant le grand départ : réglages, contrôles, et coordination d’équipe à quai. Une plongée fascinante dans l’envers du décor d’une transatlantique mythique.

Enfin, dans le sixième épisode de notre série “L’œil du directeur”, Francis Le Goff revient sur son propre parcours et nous détaille le cheminement qui conduit à devenir directeur de course : compétences, responsabilités et engagement pour la sécurité des skippers.

Entre inspiration, technicité et passion, cet épisode illustre parfaitement la richesse humaine et maritime de cette Transat Café L’Or 2025.

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Après avoir exposé les portraits de chaque skipper à la bibliothèque de Bagatelle, ils ont voulu retransmettre cette escapade à travers ce reportage.

Retrouvez la Radio des Pitchounes ce mardi de 19h à 20h sur la Radio Occitanie 98.30 FM !!

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Pour notre deuxième jour sur la route du rhum nous nous intéressons aux différents bateaux qui constituent cette course

Cette année, la route du rhum accueille six classes et dont deux nouvelles classes rhum, l’une pour les monocoques , et l’autre pour les multicoques. Cette course a toujours été remportée par des multicoques

-Les plus petits bateaux sont les classes 40, ce sont des monocoques de 12,18 mètres de long qui appartiennent tous à la même classe. Il y a 53 engagés.

-les rhum monocoques sont des monocoques d’au moins 39 pieds et ne pouvant entrer dans une classe définie ci-dessus. Il y a 17 engagés.

-les imocas sont des monocoques du Vendée globe, dont certains, les plus performants, sont équipés de foils. Il y a 22 engagés.

– les rhum multicoques sont des multicoques de 39 pied et <60 pied et ne pouvant entrer dans une classe définie ci-dessus. Il y a 21 engagés.

-Les multi50 sont des multicoques de 50 pied qui appartiennent tous a la même classe. Il y a 6 engagés.

Enfin les ultimes sont des multicoques. Ce sont la catégorie reine des maxi-multicoques, sans limitation de taille. Il y a 6 engagés.

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